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Hyundai i40: Air bag a tendina (se in dotazione) - Air bag - sistema supplementare di sicurezza
passiva (se in dotazione) - Il sistema di sicurezza della vostra vettura - Hyundai i40 - Manuale del proprietarioHyundai i40: Air bag a tendina (se in dotazione)

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Gli air bag a tendina sono disposti lungo i corrimano di entrambi i lati, sopra alle porte anteriori e posteriori.

Essi sono concepiti per proteggere la testa degli occupanti dei sedili anteriori e degli occupanti dei sedili posteriori esterni in caso d'urto laterale di una certa entità.

Essi sono concepiti per proteggere la testa degli occupanti dei sedili anteriori e degli occupanti dei sedili posteriori esterni in caso d'urto laterale di una certa entità.

Gli air bag a tendina non sono concepiti per intervenire comunque, in caso di impatto laterale, e non intervengono in caso d'impatto frontale, di tamponamento passivo o di ribaltamento.

ATTENZIONE

 

Perché gli air bag non si sono attivati in seguito all'incidente? (Condizioni di attivazione e di non attivazione degli air bag)

Ci sono diversi tipi d'incidenti nei quali non viene ritenuta necessaria la protezione supplementare fornita dagli air bag.

Fra questi ci sono i tamponamenti, il secondo o il terzo impatto nelle collisioni multiple e gli urti a bassa velocità.

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Sensori d'urto air bag

  1. Centralina SRS
  2. Sensore d'urto frontale
  3. Sensore d'urto laterale (Anteriore)*
  4. Sensore d'urto laterale (Posteriore)*

* : se in dotazione

ATTENZIONE

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Condizioni di attivazione degli air bag

Air bag frontali Gli air bag frontali sono concepiti per intervenire quando avvengono impatti frontali di una certa entità, ad una certa velocità e in determinate posizioni.

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag laterali e a tendina (se in dotazione) Gli air bag laterali e/o a tendina sono concepiti per intervenire quando i sensori d'urto laterali rilevano che il veicolo è rimasto coinvolto in una collisione laterale di una certa gravità mentre viaggiava ad una determinata velocità.

Sebbene siano concepiti per intervenire solamente in caso di collisione frontale, gli air bag frontali (del conducente e del passeggero) a volte intervengono anche in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto frontale rilevano che queste sono di una certa entità. Sebbene siano concepiti per intervenire solamente in caso di collisione laterali, gli air bag laterali (normali e/o a tendina a volte intervengono anche in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto laterale rilevano che queste sono di una certa entità.

Se il telaio della vettura subisce colpi dovuti a strade dissestate o marciapiedi, gli air bag possono esplodere. Guidare con prudenza sulle strade dissestate o non adibite al traffico, onde prevenire il rischio che l'air bag si attivi accidentalmente.

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Condizioni di non attivazione degli air bag

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

Air bag - sistema supplementare di sicurezza passiva

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