Mazda 6: Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)

ATTENZIONE

Non utilizzare l'LDWS in presenza delle condizioni seguenti: Il sistema potrebbe non operare in modo adeguato alle reali condizioni di guida e causare un incidente.

• Quando si percorrono strade con curve strette.
• Quando si guida in condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c'è nebbia o nevica.

Le funzioni dell'LDWS sono soggette a limitazioni: Mantenere sempre la corretta traiettoria agendo sul volante e guidare con prudenza. Il sistema LDWS non è stato concepito per compensare la mancanza di prudenza del conducente e un eccessivo affidamento su di esso può essere causa di un incidente. Il conducente ha la responsabilità di eseguire i cambi di corsia e le altre manovre con prudenza. Prestare sempre attenzione alla direzione di marcia del veicolo e ai dintorni del veicolo. 

NOTA

• Se il veicolo devia dalla propria corsia di marcia, l'LDWS si attiva (tramite spia acustica e indicatore luminoso). Usare il volante in modo adeguato per mantenere il veicolo al centro della corsia.
• Quando si aziona la leva degli indicatori di direzione per cambiare corsia, la spia LDWS viene automaticamente annullata. La spia LDWS diventa operativa quando la leva degli indicatori di direzione ritorna in posizione e il sistema rileva la presenza di linee bianche o gialle.
• Se a causa di un brusco azionamento del volante, del pedale acceleratore o del pedale freno il veicolo si avvicina ad una linea bianca o gialla, il sistema determina che il conducente sta effettuando un cambio di corsia per cui la spia LDWS viene automaticamente annullata.
• L'LDWS potrebbe rimanere inattivo subito dopo essersi attivato in seguito ad una deviazione del veicolo dalla propria corsia di marcia o se il veicolo devia ripetutamente dalla propria corsia di marcia in un breve arco di tempo.
• L'LDWS non funziona se non rileva le linee bianche o gialle di delimitazione delle corsie di marcia. 
• In presenza delle condizioni indicate di seguito, l'LDWS potrebbe non riuscire a rilevare correttamente le linee bianche o gialle per cui potrebbe non funzionare in modo corretto.

• Se un oggetto sistemato sul cruscotto viene riflesso nel parabrezza e ripreso dalla telecamera.
• Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore che portano il veicolo ad inclinarsi.
• Le pressioni degli pneumatici non sono regolate al valore specificato.
• Quando il veicolo imbocca una corsia di accesso o di uscita da un'area di sosta o da un casello autostradale.
• Le linee bianche o gialle sono scarsamente visibili a causa della sporcizia o del dissolvimento della vernice.
• Il veicolo che sta davanti viaggia vicino ad una linea bianca o gialla rendendola meno visibile.
• Una linea bianca o gialla risulta meno visibile a causa di condizioni atmosferiche avverse (pioggia, nebbia o neve).
• Il veicolo sta percorrendo una corsia provvisoria o un tratto di strada con una corsia chiusa per lavori in corso.
• La telecamera riprende una falsa linea tracciata sulla strada come una linea che delimita un cantiere o prodotta dall'effetto ottico causato dall'oscurità, da residui di neve o da rivoli d'acqua.
• La luminosità dell'ambiente cambia repentinamente come quando si entra o si esce da una galleria.
• L'illuminazione prodotta dai fari risulta attenuata a causa di sporcizia o della deviazione dell'asse ottico.
• Il parabrezza è sporco o appannato.
• La superficie della strada riflette luce.
• La superficie della strada è bagnata e lucida o cosparsa di pozzanghere.
• Sulla strada è proiettata l'ombra di un guardrail parallelo alla linea bianca o gialla.
• Una corsia è eccessivamente stretta o larga.
• La strada è estremamente irregolare.
• Il veicolo ha subito una scossa per aver urtato un dosso rallentatore.
• Sono presenti due o più linee bianche o gialle adiacenti.
• In prossimità di un incrocio sono presenti strade o corsie di differente linea.

NOTA

• L'LDWS non opera finché il sistema non rileva una linea bianca o gialla sul lato sinistro o destro.
• Quando rileva la presenza della linea bianca o gialla su un solo lato, il sistema attiva la spia solo quando il veicolo devia dal lato ove è stata rilevata la linea bianca o gialla.
• La distanza e la sensibilità della spia (verosimiglianza di una spia) che il sistema usa per determinare la possibilità di un cambio di corsia sono variabili.

  Vedi Opzioni personalizzate. 

NOTA

• Se la spia acustica LDWS è impostata su segnale acustico rombo*1, il suono verrà emesso dall'altoparlante del veicolo situato sul lato verso il quale il sistema ha determinato che il veicolo possa deviare dalla propria corsia di marcia.
• In determinate condizioni ambientali, per esempio quando il livello di rumorosità esterna è alto, la spia acustica LDWS potrebbe risultare difficilmente udibile.
• Il volume della spia acustica LDWS è variabile.

  Vedi Opzioni personalizzate.

• È possibile cambiare il tipo di segnale spia acustica (rombo*1/bip) sull'LDWS.

  Vedi Opzioni personalizzate.

*1 Una banda rumorosa consiste di una serie di scanalature sulla superficie stradale posizionate a intervalli specificati e quando il veicolo ci passa sopra producono vibrazioni e un rombo per allertare il conducente che il veicolo si sta allontanando dalla corsia.

Il rombo è la riproduzione del suono che si avverte quando un veicolo passa sopra alle bande rumorose.