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Peugeot 508: Riscaldamento e Ventilazione - Ergonomia e confort - Peugeot 508 - Manuale del proprietarioPeugeot 508: Riscaldamento e Ventilazione

Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene dall'esterno, attraverso la griglia situata alla base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo d'aria.

Comandi

L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore, dal passeggero anteriore o dai passeggeri posteriori, in funzione del livello di equipaggiamento.

Il comando di temperatura permette di ottenere il livello di confort desiderato mescolando l'aria dei vari circuiti.

Il comando di distribuzione dell'aria permette di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.

Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del ventilatore.

Questi comandi sono raggruppati sul pannello A della console centrale.

Riscaldamento e Ventilazione

Diffusione d'aria

  1. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
  2. Diffusori di sbrinamento o di disappannamento dei vetri laterali anteriori.
  3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
  4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
  5. Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori.
  6. Aeratori chiudibili e orientabili per i passeggeri posteriori.
  7. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.

Consigli per le regolazioni interne

Consigli per le regolazioni interne

Aria climatizzata automatica : utilizzare preferibilmente il funzionamento completamente automatico premendo sul tasto "AUTO ".

Consigli per la ventilazione e la climatizzazione Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:

  •  Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti.

    Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.

  •  Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
  •  Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischia di provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
  •  Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che serve a regolare il sistema di climatizzazione automatico.
  •  Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.
  •  Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti (vedi capitolo "Verifiche").

    Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondo filtro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

  •  L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risulta un aumento dei consumi del veicolo.

    In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esterna molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per il motore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio.

    La condensa creata dall'aria condizionata provoca un normale gocciolamento d'acqua sotto al veicolo in sosta.

  •  Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda di farlo controllare regolarmente.
  •  Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

 

Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.
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