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Peugeot 508: Ruota di scorta - In caso di panne - Peugeot 508 - Manuale del proprietarioPeugeot 508: Ruota di scorta

Modo operativo per la sostituzione di una ruota difettosa con la ruota di scorta, mediante gli attrezzi in dotazione.

Accesso agli attrezzi

Accesso agli attrezzi

Gli attrezzi si trovano sotto al pianale del bagagliaio.

Per accedervi:

Accesso agli attrezzi

Dettaglio degli attrezzi

Tutti questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo diverso.

  1. Manovella di smontaggio ruote.

    Permette di staccare il copricerchio e di togliere i bulloni della ruota.

  2. Cric con manovella integrata.

    Permette il sollevamento del veicolo.

  3. Smonta copribullone della ruota.

    Permette di rimuovere gli elementi protettivi (coperchietti) dei bulloni per le ruote in alluminio.

  4. Boccola per bullone antifurto (situata nel cassettino portaoggetti).

    Permette di adattare la manovella di smontaggio ruota ai bulloni speciali "antifurto".

  5. Un cuneo per immobilizzare una ruota del veicolo*.
  6. Anello di traino.

    Vedi paragrafo "Traino del veicolo".

Il cric deve essere utilizzato unicamente per sostituire un pneumatico danneggiato.

 

Il cric non necessita di alcuna manutenzione Il cric è conforme alla regolamentazione europea, come definito nella Direttiva Macchine 2006/42/CE.

* Secondo il Paese di commercializzazione o l'equipaggiamento.

Ruota con copricerchio Al rimontaggio della ruota, rimontare il copricerchio iniziando con il collocare la sua tacca all'altezza della valvola e premendo poi sul suo contorno con il palmo della mano.

Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova sotto al pianale del bagagliaio.

In funzione del Paese di commercializzazione, la ruota di scorta è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".

Accesso alla ruota di scorta

Secondo l'equipaggiamento del veicolo, la ruota di scorta è fissata sia da una cinghia, che da un dispositivo di serraggio composto da un dado A e da una vite B. Per il dado, seguire la procedura qui sotto.

Accesso alla ruota di scorta

Estrazione della ruota

Accesso alla ruota di scorta

Riposizionamento della ruota

Accesso alla ruota di scorta

Segnalazione pneumatici sgonfi La ruota di scorta di tipo "ruotino" o in lamiera non è provvista di captatore.

La riparazione della ruota forata deve tassativamente essere effettuata presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Smontaggio della ruota

Parcheggio del veicolo Immobilizzare il veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere orizzontale, stabile e non scivoloso.

Inserire il freno di stazionamento tranne se è programmato in modalità automatica.

Interrompere il contatto.

Con il cambio manuale, inserire la prima per bloccare le ruote.

Con il cambio automatico, posizionare la leva in P per bloccare le ruote.

Verificare l'accensione della spia dei freni e della spia P sul comando del freno di stazionamento.

 

Non utilizzare :

  •  il cric per usi diversi dal sollevamento del veicolo,
  •  un cric diverso da quello fornito dal costruttore.

Smontaggio della ruota

Smontaggio della ruota

Verificare che i passeggeri siano usciti dal veicolo e che si trovino in una zona sicura.

Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto.

Se il veicolo non è equipaggiato di cric, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per conoscere i riferimenti degli attrezzi necessaria alla sostituzione della ruota : cric e chiave smonta ruota.

Smontaggio della ruota

Smontaggio della ruota

Verificare che il cric sia ben stabile. Se il suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia di derapare o di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! Prestare attenzione a posizionare il cric unicamente negli alloggiamenti A o B sotto al veicolo, accertandosi che la superficie d'appoggio del veicolo sia ben centrata sulla testa del cric. Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/ o il cric potrebbe abbassarsi - Rischio di ferirsi !

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota di scorta tipo "ruotino" Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta tipo "ruotino". La ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni bullone.

Dopo la sostituzione di una ruota Per riporre correttamente la ruota forata nel bagagliaio, togliere l'elemento protettivo centrale.

Se si utilizza la ruota di scorta tipo "ruotino", non superare la velocità di 80 km/h.

Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Far riparare la ruota forata e rimontarla al più presto sul veicolo.

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

Montaggio della ruota

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