Citroën DS5: Sostituzione di una ruota
Modo operativo per la sostituzione di una ruota danneggiata con la ruota di scorta, mediante l'attrezzatura fornita con il veicolo.
Accesso all'attrezzatura
Il cric è situato in una scatola, agganciata alla ruota di scorta.
L'insieme è fissato sotto al veicolo, mediante un sistema a verricello.
Attenersi alla rubrica "Accesso alla ruota di scorta".
Per aprire la scatola degli attrezzi :
- premere la linguetta, far scorrere il coperchio della scatola fino a metà corsa, poi rimuoverlo.
Gli altri attrezzi si trovano in un contenitore, sotto al pianale del bagagliaio.
Il cric deve essere utilizzato unicamente per sostituire un
pneumatico danneggiato.
Non utilizzare un cric diverso da quello fornito con il veicolo. Se il veicolo non è equipaggiato del suo cric d'origine, contattare la rete CITROËN o un riparatore qualificato, per procurarsi quello previsto dal costruttore. Il cric non necessita di alcuna manutenzione. |
Tutti questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e
possono variare in funzione dell'equipaggiamento.
Non utilizzarli per altri scopi. |
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Dettaglio dell'attrezzatura*
- Manovella di smontaggio ruote.
Permette di staccare il copricerchio e di togliere i bulloni della ruota.
- Cric con manovella integrata.
Permette il sollevamento del veicolo.
- Smonta-coperchietti dei bulloni delle ruote.
Permette la rimozione della protezione della testa dei bulloni sulle ruote in lega.
- Attrezzo per stacco dei copricerchi.
Permette di staccare i copricerchi delle ruote in alluminio.
- Boccola per bullone antifurto (situata nel cassettino
portaoggetti).
Permette di adattare la manovella di smontaggio ruota ai bulloni speciali "antifurto".
- Cuneo Permette d'immobilizzare le ruote del veicolo.
- Prolunga della chiave.
Permette di svitare/avvitare il dado del cavo del verricello.
- Anello amovibile di traino.
Per ulteriori informazioni sul traino del veicolo, consultare la rubrica corrispondente.
Accesso alla ruota di scorta
La ruota di scorta è trattenuta da un sistema a verricello situato sotto al veicolo.
Segnalazione pressione pneumatici La ruota di scorta non prevede captatori. La riparazione della ruota forata deve essere effettuata dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato. |
Estrazione della ruota di scorta
- Sollevare il pianale per accedere al dado di comando del verricello.
- Con la manovella smontaruota 1 e la prolunga 7, far ruotare il dado in senso orario fino in battuta per svolgere il cavo del verricello, finché la ruota di scorta appoggi al suolo piatta. Srotolare fino alla lunghezza necessaria per accedere alla ruota.
- Liberare l'insieme ruota/scatola dalla parte posteriore del veicolo.
- Raddrizzare la ruota di scorta per accedere alla scatola degli attrezzi.
- Staccare il pezzo di collegamento del coperchio della scatola degli attrezzi.
- Far passare il pezzo di collegamento attraverso il mozzo della ruota per liberarla.
Quando la ruota di scorta è montata al posto di quella
forata, è tassativo far risalire il verricello e la scatola degli
attrezzi sotto al veicolo prima di avviare il motore.
Attenersi alla rubrica "Riposizionamento del verricello e della ruota di scorta". |
Riposizionamento del verricello e della ruota di scorta Questa procedura deve essere effettuata con o senza la ruota di scorta. Senza la ruota di scorta, passare alle tappe A e D.
Solo la ruota di scorta di tipo "ruotino" può essere fissata sotto al veicolo mediante il verricello.
- Riporre il cric nella scatola e collocare il coperchio al suo posto.
- Posizionare la scatola degli attrezzi chiusa in orizzontale sul suolo, in prossimità della parte posteriore del veicolo.
- Raddrizzare la ruota di scorta e far passare l'elemento di collegamento attraverso il mozzo della ruota.
- Inserire l'elemento di collegamento nel foro del coperchio della scatola degli attrezzi.
- Centrare la ruota di scorta sulla scatola degli attrezzi.
- Posizionare l'insieme ruota/scatola sulla parte posteriore del veicolo.
- Rimontare l'insieme ruota/scatola sotto al veicolo, ruotando il dado di comando del verricello in senso antiorario, con la manovella smontaruota 1 e la prolunga 7.
- Stringere a fondo e verificare che la ruota sia orizzontale sul pavimento.
Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo Immobilizzare il
veicolo in modo da non intralciare il traffico: il suolo deve essere
orizzontale, stabile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento tranne se è programmato in modalità automatica, disinserire il contatto ed inserire la prima marcia*, in modo da bloccare le ruote. Verificare l'accensione della spia dei freni e della spia P sul comando del freno di stazionamento. Posizionare un cuneo, se necessario, contro alla ruota opposta a quella da sostituire. Verificare che i passeggeri siano usciti dal veicolo e che si trovino in una zona sicura. |
Elenco delle operazioni
- Secondo l'equipaggiamento, togliere il copribullone su ogni ruota utilizzando l'attrezzo 3 o rimuovere il coprimozzo con l'attrezzo 4.
- Montare la boccola antifurto 5 sulla manovella smontaruota 1 per sbloccare il bullone antifurto (secondo l'equipaggiamento).
- Sbloccare gli altri bulloni (1/4 di giro al massimo) solo con la manovella smontaruota 1.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo sollevato con il cric; utilizzare un supporto. |
* Posizione P per il cambio automatico.
- Posizionare la base del cric 2 al suolo e accertarsi che sia perpendicolare rispetto all'alloggiamento A o posteriore B previsto sul sottoscocca, il più vicino possibile alla ruota da sostituire.
- Aprire il cric 2 fino a quando la sua parte superiore è a contatto con l'alloggiamento A o B utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del veicolo deve essere correttamente inserita nella parte centrale della parte alta del cric.
Prestare attenzione alla corretta stabilità del cric. Se il
suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia di scivolare o di
abbassarsi - Rischio di ferirsi ! Posizionare il cric unicamente
negli alloggiamenti A o B sotto al veicolo, accertandovi che la parte
superiore del cric sia correttamente centrata nella zona d'appoggio del
veicolo.
Altrimenti, il veicolo rischia di essere danneggiato e/o il cric di abbassarsi - Rischio di ferirsi ! |
- Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter montare poi facilmente la ruota di scorta (non forata).
- Togliere i bulloni e conservarli in un luogo pulito.
- Togliere la ruota.
Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di scorta tipo "ruotino" Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in alluminio, al serraggio dei bulloni, durante il rimontaggio, è normale constatare che le rondelle non sono a contatto con la ruota di scorta tipo "ruotino". La ruota è trattenuta dall'appoggio conico di ogni bullone. Dopo la sostituzione di una ruota La ruota forata non può essere fissata sotto al veicolo. Deve essere riposta in piano nel bagagliaio ; utilizzare una custodia per proteggere l'interno del bagagliaio. Guidando con la ruota di scorta tipo "ruotino" montata, non superare la velocità di 80 km/h. Far controllare al più presto il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta presso la rete CITROËN o un riparatore qualificato. Far riparare la ruota forata e rimontarla al più presto sul veicolo. |
Elenco delle operazioni
- Collocare la ruota sul mozzo.
- Avvitare i bulloni fino in battuta.
- Effettuare un preserraggio del bullone antifurto con la manovella smontaruota 1 dotata della boccola antifurto 5.
- Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.
- Abbassare completamente il veicolo.
- Ripiegare il cric 2 e toglierlo.
- Bloccare il bullone antifurto con la manovella smontaruota 1 dotata di boccola antifurto 5.
- Bloccare gli altri bulloni solo con la manovella smontaruota 1.
- Ricollocare i copribulloni su ogni ruota o il coprimozzo (secondo l'equipaggiamento).
- Riporre gli attrezzi nel contenitore.
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