Hyundai i40: Controllo del livello del refrigerante

ATTENZIONE Rimozione del tappo del radiatore

• Non tentare mai di rimuovere il tappo del radiatore con motore in funzione o molto caldo. Così facendo si potrebbero causare danni al sistema di raffreddamento ed al motore, oltre a possibili seri danni alle persone causati dalla fuoriuscita di getti di vapore o di refrigerante dal tappo.
• Spegnere il motore e attendere che si raffreddi. Prestare la massima attenzione quando si toglie il tappo del radiatore.

  Avvolgere uno spesso straccio attorno al tappo e ruotarlo lentamente in senso antiorario sino al primo fermo. Riportarlo indietro mentre si scarica la pressione dal sistema di raffreddamento. Quando si è certi che il sistema si è depressurizzato, premere il tappo, usando uno straccio spesso, e continuare a girarlo in senso antiorario sino a rimuoverlo.

• Anche se il motore non è in funzione, non togliere il tappo del radiatore o il tappo di drenaggio quando motore e radiatore sono caldi. Vapore e refrigerante bollente possono comunque fuoriuscire violentemente in pressione, causando serie ustioni.

ATTENZIONE

  Il motorino elettrico (ventola radiatore) è controllato dalla temperatura del liquido refrigerante motore, dalla pressione del refrigerante e dalla velocità veicolo. A volte potrebbe funzionare anche a motore spento. Usare estrema cautela quando si lavora vicino alle pale della ventola radiatore in modo da non rimanere feriti dalla rotazione delle pale stesse. Al diminuire della temperatura del refrigerante motore, il motorino elettrico si spegnerà automaticamente.

Se il veicolo è dotato di GDI, il motorino elettrico (ventola radiatore) potrebbe funzionare fino a quando non si scollega il cavo negativo della batteria.

Controllare lo stato ed i raccordi di tutti i tubi flessibili del sistema di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire tutti i tubi flessibili che presentano rigonfiamenti o deterioramenti.

A motore freddo, il livello del refrigerante deve essere compreso fra le indicazioni F (MAX) ed L (MIN) presenti sul lato del serbatoio del refrigerante.

Se il livello del refrigerante è basso, aggiungere acqua distillata (deionizzata) a sufficienza. Portare il livello sino ad F (MAX), senza però superarlo. Se risultano necessari frequenti rabbocchi, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Liquido refrigerante motore raccomandato

• Quando si effettuano rabbocchi di liquido refrigerante, usare solamente acqua deionizzata o acqua dolce, non aggiungere mai acqua dura (non distillata) al liquido refrigerante. Una miscela di liquido refrigerante inappropriata può causare seri problemi di funzionamento o danni al motore.
• Il motore di questo veicolo comprende componenti in alluminio e deve essere protetto mediante un refrigerante a base di glicoletilene per evitarne la corrosione e il congelamento.
• NON USARE alcool o refrigerante al metanolo né miscelarli con il refrigerante specificato.
• Non usare una soluzione che contenga più del 60% o meno del 35% di antigelo, dato che ciò ridurrebbe l'efficacia della soluzione.

Per la percentuale della miscela, fare riferimento alla tabella seguente.

ATTENZIONE Tappo radiatore

  Non togliere il tappo del radiatore con motore e radiatore molto caldi.

Vapore e refrigerante bollente possono fuoriuscire violentemente in pressione, causando serie ustioni.