Renault Talisman: Aria condizionata: informazioni e consigli di uso
Consigli d’uso
In alcuni casi (aria condizionata disinserita, ricircolo dell’aria attivo, velocità di ventilazione nulla o insufficiente, ecc.) è possibile constatare l’appannamento dei vetri e del parabrezza del veicolo.
In caso di appannamento, utilizzate la funzione "visibilità" per eliminarlo, poi favorite l’uso di aria condizionata in modalità automatica per evitare che si formi.
| Veicoli provvisti di modalità ECO Una volta attivata, la modalità ECO può ridurre le prestazioni dell'aria condizionata. Consultate il paragrafo "Consigli di guida, Guida ecologica " del capitolo 2. |
| Non introdurre niente nel circuito di ventilazione del
veicolo (ad esempio in caso di cattivi odori...).
Rischio di danneggiamento o di incendio. |
Consumo
È normale constatare un aumento del consumo di carburante (soprattutto nel traffico urbano) durante l’utilizzo dell’aria condizionata.
Per i veicoli equipaggiati con aria condizionata senza modalità automatica, spegnete l’impianto quando non è più necessario.
Alcuni consigli per ridurre al minimo il consumo e quindi contribuire alla salvaguardia dell’ambiente Durante la guida tenete gli aeratori aperti e i finestrini chiusi.
Se il veicolo è rimasto fermo in condizioni di temperatura elevata o sotto il sole, aerate per alcuni minuti l’abitacolo per far uscire l’aria calda prima di partire.
Manutenzione
Consultate il documento di manutenzione del vostro veicolo per informarvi sulla periodicità dei controlli.
| Utilizzare il sistema di climatizzazione con regolarità, anche a temperature basse, attivandolo almeno una volta al mese per circa 5 minuti. |
Anomalie di funzionamento
In generale, se constatate anomalie di funzionamento dell’impianto, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
- Efficacia limitata a livello di sbrinamento, disappannamento o
aria condizionata.
Può essere dovuto all’intasamento della cartuccia del filtro abitacolo.
- Non viene generata aria fredda.
Controllate la corretta posizione dei comandi e le condizioni dei fusibili.
Altrimenti spegnete il sistema.
Presenza d’acqua sotto il veicolo
Dopo un uso prolungato dell’aria condizionata è normale rilevare la presenza d’acqua dovuta alla condensa sotto il veicolo.
| Non aprite il circuito del fluido frigorigeno. È pericoloso per gli occhi e per la pelle. |
Il circuito refrigerante potrebbe contenere gas fluorurati ad effetto serra.
A seconda della versione del veicolo, sull’etichetta A affissa all’interno del vano motore sono riportate le seguenti informazioni.
La presenza e l’ubicazione delle informazioni sull’etichetta A dipendono dal veicolo.
| Non aprire il circuito refrigerante.
È pericoloso per gli occhi e per la pelle. |
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2). |
Tipo di liquido refrigerante
Tipo di olio nel circuito della
climatizzazione
Prodotto infiammabile
Consultare il libretto di istruzioni
Manutenzione
Quantità di liquido refrigerante presente
nel veicolo.
Potenziale di riscaldamento globale (CO2
equivalente).
Quantità in massa e in CO2 equivalente.
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