Renault Talisman: Livello olio motore: generalità
Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodaggio, il consumo d’olio è superiore a 0,5 litri ogni 1000 km, rivolgetevi alla Rete del marchio.
Periodicità: controllate periodicamente il livello dell’olio e in ogni caso prima di lunghi viaggi, altrimenti rischiate di danneggiare il motore del vostro veicolo.
Controllo del livello dell’olio
Il controllo del livello dell’olio deve esser effettuato con il veicolo in piano e a motore freddo.
Per conoscere il livello dell’olio in maniera esatta e accertarsi che non sia stato oltrepassato il livello massimo (rischio di danneggiamento del motore), è tassativo utilizzare l’asta.
Consultate le seguenti pagine.
Il display sul quadro della strumentazione avverte solamente quando il livello dell’olio è al minimo.
- estraete l’asta ed asciugatela con uno straccio pulito e che non lasci pelucchi;
- inserite l’asta fino in fondo, (per i veicoli equipaggiati con "tappo-asta" C, avvitate completamente il tappo);
- estraete nuovamente l’asta;
- controllate il livello: non deve mai scendere al di sotto del livello "mini" A né oltrepassare il livello "maxi" B.
Una volta letto il livello, inserite a fondo l’asta o avvitate completamente il tappo-asta.
| Per evitare schizzi, vi consigliamo di utilizzare un imbuto al momento del rabbocco/riempimento dell’olio. |
| Superamento del livello massimo dell’olio motore Non si
deve in nessun caso superare il livello massimo di riempimento B:
rischio di danneggiamento del motore e del catalizzatore.
Se il livello massimo è oltrepassato non avviate il veicolo e rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio. |
| Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disinserite tassativamente il contatto (consultate il paragrafo "Avviamento, spegnimento del motore" del capitolo 2). |
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