Toyota Avensis: Montaggio della ruota di scorta
1. Rimuovere sporco e corpi estranei dalla superficie di contatto della ruota.
Se sulla superficie di contatto della ruota sono presenti corpi estranei, i dadi ruota possono allentarsi quando il veicolo è in movimento e lo pneumatico rischia di staccarsi dal veicolo.
2. Montare lo pneumatico e serrare leggermente ciascun dado ruota manualmente in modo uniforme.
Sostituzione di un cerchio in acciaio con un altro cerchio in acciaio (compreso il ruotino di scorta)
Serrare i dadi fino a che la parte conica non venga a contatto con la sede sul cerchio ruota.
Sostituzione di un cerchio in alluminio con un cerchio in acciaio (compreso il ruotino di scorta)
Serrare i dadi fino a che la parte conica non venga a contatto con la sede sul cerchio ruota.
Sostituzione di un cerchio in alluminio con un altro cerchio in alluminio
Ruotare i dadi ruota fino a quando le rondelle entrano a contatto con il cerchio ruota.
3. Abbassare il veicolo.
4. Serrare a fondo ciascun dado due o tre volte nell'ordine illustrato in figura.
Coppia di serraggio: 103 Nm (10,5 kgm)
5. Nei veicoli dotati di copricerchio completo, rimontare il copricerchio.
Far combaciare l'intaglio sul copricerchio con lo stelo valvola come mostrato in figura.
6. Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.
■ Ruota di scorta di dimensioni normali
● Sui veicoli dotati di sistema di allarme pressione pneumatici, sulla superficie esterna della ruota di scorta di dimensioni normali è riportata l'indicazione "Temporary use only" (solo per uso provvisorio).
Utilizzare la ruota di scorta solo provvisoriamente ed esclusivamente in caso di emergenza.
● Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico della ruota di scorta di dimensioni normali.
■ Ruotino di scorta
● Il ruotino di scorta si contraddistingue per l'indicazione "TEMPORARY USE ONLY" (solo uso temporaneo) sulla spalla dello pneumatico.
Utilizzare il ruotino di scorta solo temporaneamente in caso di emergenza.
● Ricordare di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta.
■ Durante la marcia con la ruota di scorta (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
Dato che la ruota di scorta non ha in dotazione una valvola e un trasmettitore di allarme pressione pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio della ruota di scorta non potrà essere rilevata dal sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce la ruota di scorta dopo l'accensione della spia di allarme pressione pneumatici, la spia rimane accesa.
■ In presenza di uno pneumatico anteriore forato su strade ricoperte di neve o ghiaccio (veicoli dotati di ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta sul retro del veicolo. Eseguire la procedura indicata di seguito e montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
- Sostituire una ruota posteriore con il ruotino di scorta.
- Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dal retrotreno del veicolo.
- Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta
● Ricordare che il ruotino di scorta è progettato specificatamente per l'uso sul proprio veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su altri veicoli.
● Non utilizzare contemporaneamente più ruotini di scorta sul veicolo.
● Sostituire il ruotino di scorta con uno pneumatico standard non appena possibile.
● Evitare accelerazioni, sterzate e frenate improvvise o cambi di marcia che possano causare l'intervento improvviso del freno motore.
■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta
Non superare gli 80 km/h quando si viaggia con il ruotino di scorta montato sul veicolo.
Il ruotino non è infatti progettato per la guida a velocità sostenute. L'inosservanza di questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni gravi, anche letali.
■ Quando è stato montato il ruotino di scorta
La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata in modo corretto e i sistemi seguenti potrebbero non funzionare correttamente:
- ABS e frenata assistita
- VSC
- TRC
- Sistema di navigazione (se in dotazione)
- Controllo velocità di crociera (se in dotazione)
- PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) (se in dotazione)
- LDA (allarme allontanamento corsia) (se in dotazione)
- AFS (sistema luci anteriori adattive) (se in dotazione)
- EPS (servosterzo elettrico)
■ Prestare attenzione quando si superano dossi con il ruotino di scorta montato sul veicolo
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo è più basso rispetto a quando si usano pneumatici standard. Fare attenzione alla guida su strade non in piano.
■ Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Queste potrebbero danneggiare la carrozzeria del veicolo e compromettere seriamente le prestazioni di guida.
■ Quando si sostituiscono gli pneumatici
Durante la rimozione o il montaggio di ruote, pneumatici o della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici, contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, perché la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici potrebbero danneggiarsi se non maneggiati correttamente.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di allarme pressione pneumatici
Quando uno pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se viene usato un sigillante liquido, contattare tempestivamente un concessionario o un'officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, oppure un'altra officina di assistenza qualificata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatici in caso di sostituzione dello pneumatico.
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