Peugeot 508: Freno di stazionamento elettrico

Il freno di stazionamento elettrico prevede due modalità di funzionamento:

• Inserimento/Disinserimento automatico L'inserimento è automatico allo spegnimento del motore, il disinserimento è automatico appena il veicolo inizia a muoversi (attivati per default),
• Inserimento / Disinserimento manuale L'inserimento manuale del freno di stazionamento si effettua tirando il comando A.

Il disinserimento manuale si effettua premendo e rilasciando il comando, sempre tenendo premuto il pedale del freno.

All'apertura della porta del guidatore, un segnale acustico e un messaggio indicano che il freno non è più inserito.

Programmazione della modalità Secondo il Paese di commercializzazione del veicolo, è possibile disattivare l'inserimento automatico allo spegnimento del motore e il disinserimento automatico non appena il veicolo inizia a muoversi.

L’attivazione/disattivazione si effettua dal menu situato nel display del quadro strumenti.

L'inserimento e il disinserimento del freno di stazionamento si effettua quindi manualmente.

Se sul quadro strumenti si accende questa spia, la modalità automatica è disattivata.

Inserimento manuale

A veicolo fermo, per inserire il freno di stazionamento, a motore avviato o spento, tirare il comando A.

L’inserimento del freno di stazionamento è segnalato:

dall’accensione della spia del freno e della spia P sul comando A,

dalla visualizzazione del messaggio "Freno di stazionamento inserito".

All’apertura della porta del guidatore, a motore avviato, un segnale acustico e un messaggio appaiono se il freno di stazionamento non è inserito. Tranne nel caso di cambio automatico e leva in posizione P (Park).

Disinserimento manuale

A contatto inserito o a motore avviato, per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale del freno, spingere e poi rilasciare il comando A.

Il disinserimento completo del freno di stazionamento è segnalato:

dallo spegnimento della spia del freno e della spia P sul comando A,

dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano disinserito".

Tirando il comando A senza premere il pedale del freno, il freno di stazionamento non si disinserisce e appare un messaggio sul quadro strumenti.

Inserimento al massimo

In caso di necessità, è possibile effettuare un inserimento al massimo del freno di stazionamento. Si ottiene tenendo tirato il comando A fino alla comparsa del messaggio "Freno a mano inserito" al massimo e del segnale acustico.

L'inserimento al massimo è indispensabile :

• per un veicolo che traina una roulotte o un rimorchio, quando le funzioni automatiche sono attivate e si effettua un inserimento manuale,
• quando le condizioni della pendenza possono variare durante il parcheggio del veicolo (esempio: trasporto su nave, su camion, rimorchio/traino).

Inserimento automatico, a motore spento

A veicolo fermo, il freno di stazionamento si inserisce automaticamente allo spegnimento del motore.

L’inserimento del freno di stazionamento è segnalato:

dall’accensione della spia del freno e della spia P sul comando A,

dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano inserito".

Disinserimento automatico

Il freno di stazionamento si disinserisce automaticamente e progressivamente non appena il veicolo inizia a muoversi:

• Cambio manuale : premere a fondo il pedale della frizione, inserire la prima marcia o la retromarcia, premere il pedale dell’acceleratore.
• Cambio automatico : selezionare la posizione D, M o R, poi premere il pedale dell'acceleratore.

Il disinserimento completo del freno di stazionamento è segnalato:

dallo spegnimento della spia del freno e della spia P sul comando A,

dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano disinserito".

Immobilizzo del veicolo, a motore avviato A motore avviato e a veicolo fermo, per immobilizzare il veicolo è indispensabile inserire il freno di stazionamento manualmente tirando il comando A.

L’inserimento del freno di stazionamento è segnalato:

dall’accensione della spia del freno e della spia P sul comando A

dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano inserito".

All’apertura della porta del guidatore, un segnale acustico ed un messaggio appaiono se il freno di stazionamento non è inserito.

Tranne nel caso di cambio automatico e leva in posizione P (Park).

Situazioni particolari In alcune situazioni (avviamento del motore, ...), il freno di stazionamento può regolare da solo il suo livello di forza. Questo è un funzionamento normale.

Per spostare il veicolo di alcuni centimetri senza avviare il motore, a contatto inserito, premere il pedale del freno e disinserire il freno di stazionamento spingendo poi rilasciando il comando A. Il disinserimento completo del freno di stazionamento è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando A e della spia sul quadro strumenti, oltre che dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano disinserito".

In caso di malfunzionamento del freno di stazionamento in posizione inserita o di panne della batteria, è sempre possibile un disinserimento d’emergenza (vedere paragrafo "Sbloccaggio d’emergenza").

Allo scopo di garantirne il corretto funzionamento e quindi la sicurezza, il numero di inserimenti/disinserimenti ripetuti del freno di stazionamento è limitato a otto volte.

In caso di utilizzi eccessivi, si è informati dal messaggio "Anomalia freno a mano" e una spia lampeggia.

Frenata d'emergenza

In caso di anomalia della frenata con il pedale del freno, tenere tirato il comando A per fermare il veicolo.

Il controllo dinamico di stabilità garantisce la stabilità in frenata d’emergenza.

In caso di anomalia della frenata d’emergenza, appare il messaggio seguente "Anomalia freno a mano".

In caso di anomalia del sistema CDS segnalata dall'accensione di questa spia, la stabilità della frenata non è garantita.

In questo caso, la stabilità deve essere assicurata dal guidatore tirando e rilasciando più volte il comando A.

Anomalie di funzionamento

In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo al sicuro (suolo orizzontale, marcia inserita) e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.