Peugeot 508: Stop & Start

Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e silenziosa.

Parfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.

Funzionamento

Passaggio in modalità STO P del motore

La spia "ECO" si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa :

• con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 20 km/h, o a veicolo fermo con la versione e-THP 165 CV, se si inserisce la folle e si rilascia il pedale della frizione,
• con cambio automatico, a veicolo fermo, se si preme il pedale del freno o si sposta la leva del cambio in N.

Se il veicolo ne è equipaggiato, un contatore di tempo accumula le durate della modalità STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni inserimento del contatto con la chiave.

Casi particolari: modalità STO P non disponibile

La modalità STOP non si attiva quando :

• la porta del guidatore è aperta,
• la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
• la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la chiave,
• il veicolo è fermo in pendenza ripida (salita o discesa),
• il freno di stazionamento elettrico è inserito o in corso di inserimento,
• il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,
• il disappannamento è attivato,
• alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.

In questo caso, la spia "ECO" lampeggia per qualche secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Passaggio in modalità STA RT del motore

La spia "ECO" si spegne e il motore si riavvia automaticamente :

• con cambio manuale, premendo completamente il pedale della frizione,
• con cambio automatico :

• se la leva di selezione delle marce è in D o M, rilasciando il pedale del freno,
• oppure se la leva di selezione delle marce è in N e il pedale del freno è rilasciato, spostando la leva di selezione delle marce in D o M,
• oppure inserendo la retromarcia.

Casi particolari: attivazione automatica della modalità STA RT

 La modalità START si attiva automaticamente quando :

• si apre la porta del guidatore,
• si slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
• la velocità del veicolo supera i 25 km/h con cambio manuale (3 km/h con la versione e-THP 165 CV) o 3 km/h con cambio automatico,
• il freno di stazionamento elettrico è in fase di inserimento,
• alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, regolazione della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del veicolo.

In questo caso, la spia "ECO" lampeggia qualche secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Disattivazione

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF" per disattivare il sistema.

Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.

Riattivazione

Premere nuovamente il comando "ECO OFF".

Il sistema è nuovamente attivo; questo è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando e da un messaggio sul display.

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema, la spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi si accende fissa.

Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

In caso di anomalia in modalità STOP, è possibile che il motore si spenga : tutte le spie si accendono sul quadro strumenti. Si rende allora necessario interrompere il contatto, poi riavviare con la chiave.