Segmento D manuali di uso e manutenzione, libretti d’istruzioni, manuali d'uso on line

Peugeot 508: Climatizzatore automatico bizona - Ergonomia e confort - Peugeot 508 - Manuale del proprietarioPeugeot 508: Climatizzatore automatico bizona

L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

Funzionamento automatico

Funzionamento automatico

1. Programma automatico confort

Premere questo tasto "AUTO ".

La spia si accende.

Si raccomanda di utilizzare questa modalità che regola automaticamente e in modo ottimizzato tutte le funzioni, la temperatura dell'abitacolo, il flusso d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del valore di confort selezionato.

Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.

A motore freddo, onde evitare un'eccessiva diffusione d'aria fredda, il flusso d'aria raggiunge il suo livello ottimale solo progressivamente.

Con basse temperature, il climatizzatore privilegia la diffusione d'aria calda verso il parabrezza, i vetri laterali e verso i piedi dei passeggeri.

2 - 3. Regolazione lato guidatorepasseggero

Il guidatore ed il passeggero anteriore possono regolare la temperatura separatamente.

Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di confort e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.

Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra (blu) per diminuire il valore o verso destra (rosso) per aumentarlo.

Una regolazione prossima ai 21° consente di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a seconda delle esigenze, una regolazione tra i 18 e i 24° è da considerarsi normale.

Per un confort ottimale, si raccomanda di evitare una differenza di regolazione sinistra / destra superiore a 3°.

Salendo a bordo del veicolo, se la temperatura interna è molto più fredda o più calda del valore di confort, non serve modificare il valore visualizzato per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa automaticamente e il più velocemente possibile lo scarto di temperatura.

4. Programma automatico visibilità

Vedere paragrafo "Disappannamento - Sbrinamento anteriore".

Con il sistema Stop & Start, finché il disappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

5. Monozona / Bizona

Premere questo tasto per adeguare il valore di confort del lato passeggero a quello del lato guidatore (monozona). La spia del tasto si accende.

6. A ccensione / Spegnimento del climatizzatore

L'aria condizionata è concepita per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.

Permette :

Funzionamento

 Premere il tasto "A/C", la spia verde abbinata si accende.

L'aria condizionata non funziona quando la regolazione del flusso d'aria è disattivata.

Spegnimento

Premere nuovamente il tasto "A/C", la spia verde abbinata si spegne.

Lo spegnimento potrebbe provocare un peggioramento dell'aria (umidità, appannamento).

7. Aria condizionata al massimo

Se si desidera rinfrescare temporaneamente l'aria nell'abitacolo, premere questo tasto e appare "LO".

Per tornare alle regolazioni precedenti, premere nuovamente il tasto.

Funzionamento manuale

In funzione delle esigenze, è possibile regolare diversamente una delle funzioni rispetto alla regolazione automatica. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente.

Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo di 14 o massimo di 28°.

  •  Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra fino a visualizzare "LO" o verso destra fino a visualizzare "HI".

8. Regolazione della distribuzione d'aria

Premere il tasto corrispondente per :

Parabrezza e vetri laterali.

Aeratori centrali e laterali.

Piedi degli occupanti.

Secondo le esigenze, è possibile combinare i tasti di distribuzione o selezionare contemporaneamente le tre modalità di ditribuzione.

9. Regolazione del flusso d'aria

Premere questo tasto "elica piena" per aumentare il flusso d'aria.

Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto,

Premere questo tasto "elica vuota" per diminuire il flusso d'aria.

Disattivazione del sistema

Premere questo tasto "elica vuota" del flusso d'aria finché il simbolo dell'elica sparisce e appare "--".

Quest'azione disattiva tutte le funzioni del sistema dell'aria condizionata.

Il confort termico non è più garantito ma viene mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento del veicolo.

10. E ntrata d'aria / Ricircolo d'aria

Premere questo tasto per ottenere un ricircolo d'aria interna. La spia del tasto si accende.

Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.

Evitare di viaggiare a lungo con il sistema disattivato (rischio di appannamento e di peggioramento della qualità dell'aria).

Una pressione del tasto "elica piena" riattiva il sistema con i valori precedenti alla disattivazione.

Leggi anche:

Hyundai i40. Motore diesel
Gasolio Per i motori diesel si deve utilizzare esclusivamente gasolio comune-mente reperibile in commercio conforme alla normativa EN 590 o equivalente. (EN sta per "European Norm", cio ...

Peugeot 508. Sorveglianza degli angoli ciechi
Questo sistema di assistenza alla guida avverte il guidatore della presenza di un altro veicolo nelle zone degli angoli ciechi del veicolo (zone nascoste nel campo visivo del guidatore), nel c ...

Hyundai i40. Funzionamento dell'ESC
ESC inserito   Quando il commutatore di accensione viene portato su ON, gli indicatori luminosi ESC ed ESC OFF si accendono per circa 3 secondi, quindi il sistema ESC viene inse ...

Veicoli