Citroën DS5: Batteria 12 V
Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
| Le batterie contengono delle sostanze nocive come ad esempio
l'acido solforico e al piombo.
Devono essere eliminate secondo le prescrizioni legali e non devono in nessun caso essere gettate con i rifiuti domestici. Riconsegnare le pile e le batterie esauste ad un punto di raccolta specializzato. |
| Le versioni equipaggiate di Stop & Start sono dotate di una
batteria al piombo da 12 V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata esclusivamente presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato. |
| Prima di manipolare la batteria, proteggere gli occhi ed il
viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria deve essere effettuata in un ambiente aerato e lontano da fiamme libere o da scintille, al fine di evitare il rischio di esplosione o di incendio. Lavarsi le mani al termine dell'operazione. |
| Con cambio automatico non tentare mai di far avviare il motore spingendo il veicolo. |
Accesso alla batteria
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi :
- aprire il cofano con la maniglia interna, poi esterna,
- sollevare il coperchio in plastica per accedere al morsetto (+).
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato nella parte anteriore del veicolo.
Per accedervi :
- sganciare il coperchio in plastica, situato di fianco al proiettore sinistro.
Avviamento con un'altra batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore può essere avviato mediante una batteria d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e con dei cavi d'emergenza o con un booster per batterie.
| Non avviare mai il motore collegando un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per batterie da 24 V o superiore. Verificare preventivamente che la batteria d'emergenza abbia una tensione nominale di 12 V ed una capacità almeno uguale a quella della batteria scarica. I due veicoli non devono essere a contatto. Spegnere tutti gli equipaggiamenti che consumano corrente dei due veicoli (autoradio, tergicristalli, fari, ...). Verificare che i cavi d'emergenza non passino vicino a delle parti mobili del motore (ventilatore, cinghia, ...). Non scollegare il morsetto (+) se il motore è avviato. |
- Sollevare il coperchio in plastica dal polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
- Collegare il cavo rosso al morsetto (+) della batteria in panne A (all'altezza della parte in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della batteria di soccorso B o del booster.
- Collegare un'estremità del cavo verde o nero al morsetto (-) della batteria di soccorso B o del booster (o al punto di massa del veicolo soccorritore).
- Collegare l'altra estremità del cavo verde o nero al punto di massa C del veicolo in panne.
- Avviare il motore del veicolo soccorritore e lasciarlo avviato per alcuni minuti.
- Azionare il motorino d'avviamento del veicolo in panne e lasciar
girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente, interrompere il contatto e attendere qualche istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
- Attendere il ritorno al minimo del motore poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine inverso.
- Ricollocare il coperchio in plastica del polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
- Lasciar funzionare il motore, a veicolo marciante o fermo, almeno 30 minuti, per permettere alla batteria di raggiungere il livello di carica sufficiente.
| Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start, non sono disponibili finché la batteria non ha raggiunto un livello di carica sufficiente. |
Ricaricare la batteria con un carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della batteria, è indispensabile mantenere la sua carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la ricarica della batteria se :
- si percorrono essenzialmente brevi tragitti,
- in previsione di un immobilizzo prolungato di più settimane.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
|
Se si prevede di ricaricare da soli la batteria del veicolo, utilizzare unicamente un apparecchio di ricarica compatilbile con le batterie al piombo, che abbia una tensione nominale di 12 V.
In presenza di questa etichetta, è tassativo utilizzare unicamente un carica batterie da 12 V, pena il rischio di provocare danni irreversibili agli equipaggiamenti elettrici legati allo Stop & Start. |
| Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal fabbricante
dell'apparecchio di ricarica.
Non invertire i poli. |
| Non è necessario staccare la batteria. |
- Interrompere il contatto.
- Spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, fari, tergicristalli, ...).
- Spegnere il ricarica batteria B prima di collegare i cavi con la batteria, per evitare il rischio di scintille.
- Verificare il buono stato dei cavi del carica batterie.
- Collegare i cavi del carica batterie B come segue :
- il cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della batteria A,
- il cavo nero negativo (-) al punto di massa C del veicolo.
- Al termine dell'operazione di ricarica, spegnere il carica batterie B prima di staccare i cavi della batteria A.
| Non tentare di ricaricare una batteria ghiacciata. Rischio di esplosione ! Se la batteria si è ghiacciata, farla controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato che verificherà che i componenti interni non siano stati danneggiati e che il contenitore non sia fessurato, il che comporterebbe un rischio di perdita di acido tossico e corrosivo. |
Stacco della batteria
Al fine di mantenere un livello di carica sufficiente per permettere l'avviamento del motore, si raccomanda di staccare la batteria in caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria :
- chiudere tutte le porte (portellone del bagagliaio, vetri, tetto),
- spegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici (autoradio, tergicristalli, fari, ...),
- interrompere il contatto e rispettare un tempo di attesa di quattro minuti.
Dopo aver acceduto alla batteria, staccare il morsetto (+).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegare il morsetto (+)
- Sollevare al massimo la levetta A per sbloccare la fascetta B.
Ricollegare il morsetto (+)
- Posizionare la fascetta B aperta sul morsetto (+) della batteria.
- Premere verticalmente la fascetta per posizionarla correttamente contro la batteria.
- Bloccare la fascetta abbassando nuovamente la levetta A.
| Non forzare premendo la levetta, perché se la fascetta non è ben posizionata, il bloccaggio risulta impossibile ; ricominciare la procedura. |
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare il motore, per permettere l'inizializzazione dei sistemi elettronici.
Tuttavia, se dopo questa manipolazione dovessero persistere lievi disturbi, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
Facendo riferimento alla rubrica corrispondente, si devono reinizializzare alcuni equipaggiamenti quali :
- la chiave con telecomando o la chiave elettronica (secondo la versione),
- la tendina d'occultamento elettrica,
- gli alzacristalli elettrici,
- la data e l'ora,
- le stazioni radio memorizzate.
| Durante il tragitto successivo al primo avviamento del
motore, lo Stop & Start potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, la funzione sarà nuovamente disponibile solo dopo un immobilizzo prolungato del veicolo, la cui durata dipende dalla temperatura dell'ambiente e dallo stato di carica della batteria (fino a circa 8 ore). |
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