Fiat Croma: Sostituzione fusibili

GENERALITÀ fig. 45

I fusibili proteggono l’impianto elettrico intervenendo in caso di avaria od intervento improprio sull’impianto stesso.

Quando un dispositivo non funziona, occorre pertanto verificare l’efficienza del relativo fusibile di protezione: l’elemento conduttore A non deve essere interrotto.

In caso contrario occorre sostituire il fusibile bruciato con un altro avente lo stesso amperaggio (stesso colore).

B fusibile integro
C fusibile con elemento conduttore interrotto.

Per sostituire un fusibile utilizzare la pinzetta D agganciata alla centralina su plancia portastrumenti.

ACCESSO AI FUSIBILI

I fusibili della vettura sono raggruppati in tre centraline, ubicate sulla plancia portastrumenti, nel vano motore e all’interno del bagagliaio (lato sinistro).

Sul polo positivo della batteria si trova, inoltre, una quarta centralina contenente i fusibili di grande portata (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE).

Centralina su plancia portastrumenti fig. 46-47

Per accedere alla centralina portafusibili su plancia portastrumenti, occorre svitare la vite di fissaggio A e rimuovere la copertura.

Centralina vano motore fig. 48-49

Per accedere alla centralina portafusibili ubicata accanto alla batteria occorre rimuovere il relativo coperchio di protezione.

Centralina vano bagagli fig. 50-51

Per accedere alla centralina portafusibili ubicata sul lato sinistro del vano bagagli occorre aprire l’apposito sportellino di ispezione (come illustrato in figura).

TABELLA RIASSUNTIVA FUSIBILI

Centralina plancia portastrumenti

Centralina vano motore

Centralina vano bagagli